SOLHEISEN
Grøndalen
▲ 1050 moh
340 m
✈️ FL 115 / 3505 m
❄️ Hele året
🚩 Nybegynner
Solheisen
Selv om Solgladberget ofte er brukt på grunn avstørre høydeforskjell og sterkere termikk er det enkelte dager som fungerer utrolig mye bedre i Solheisen. Vi bruker toppen av skibakken som start, så vinterstid må du spørre om tillatelse fra heismannskapet og ikke forstyrre alpinistene i forbindelse med takeoff.
Det er ypperlig å gå til fots eller på ski fra hovedlanding til starten, og man kan også parkere 10 minutters gange fra takeoff.
Selv om det kan virke som få mulige vindretning som passer her er det svært ofte V rett inn på start ettersom grunnvind fra V-NV blir tvunget til å følge dalen. Dermed blir denne fjellsiden et ypperlig heng og er dermed et flott sted å fly lenge selv uten termikk.
Det er ingen vindmåler på denne starten, men OPK har en vindmåler på Solgladberget som gir er veldig god indikasjon på hva som skjer også her i Solheisen. Termikken starter ofte sent siden dette er vestvendt, men likevel er dette er flott sted å starte distanseturer. Særlig på høsten om man vil fly medvind nedover Hallingdalen.
Vinterstid kan du ta skiheisen helt opp. Sommerstid kan du parkere her og gå ca 10 minutter opp til takeoff.
Det er ingen vindmåler eller vindindikatorer på takeoff, men normalt vil det stå vind rett inn. Hvis ikke bør du sterkt vurdere å heller bruke starten på Solgladberget. Der har OPK forøvrig satt opp en vindmåler som gir en veldig god indikasjon på vinden i Solheisen.
Starten er ned en slalombakke og kan oppleves som en smal korridor med en trerekke på venstre hånd og vaieren til skiheisen på høyre hånd. Man skal dermed legge inn ekstra marginer for sidevind, og bruke ekstra god tid på kontrollfasen etter opptrekket. Man har god tid på seg, også ved forlengsstart ettersom det gradvis blir brattere og starten er fri for avlastninger.
Selv om dette er en god og forholdvis stor landing er det flere faremomenter i umiddelbar nærhet. Det er ledninger parallellt med veien, det er ledninger i nord-enden og elven Grøndøla renner forbi på nord og vestsiden. I tillegg er det trær og bygninger som kan skape rotete luft i mye vind.
Under vindstille vær kan landingen oppleves som noe kort, så fullfør innflyginsmønsteret uten å spise opp landingen. Vi kan bruke golfbanen rett vest for landing som nødlanding, men vi skal unngå å lande her såfremt det lar seg gjøre (skravert i sort).
I sydenden av ladingen står det et lite flagg, og det er flere jorder enda lenger syd for denne landingen som kan benyttes som nødlanding. Med trege vinger i sterk motvind kan det være krevende å nå landing. Vi parkerer rett ved landingen som også er et utmerketsted å samkjøre fra til start på gode dager. Det er en benk med bord på landing.